TomTom Start 50 review

Tomtom ține morțiș să nu piardă clienți . Cele mai noi sisteme de navigație vin cu hărți gratuite pe viață , TomTom alegând să procedeze la fel ca Mio sau Garmin .

Este o soluție bună pentru utilizator care este avantajat pe termen lung dacă ne gândim cât costă un set de hărți.

Prezentăm acum  TomTom Start 50 , un sistem de navigație simplu dar robust , ce vine cu un meniu ușor de utilizat și un mod de rutare bine pus la punct.

Aspect

Ca formă , Tomtom Start 50 nu este special în vreun fel . Colțuri rotunjite și un spate ușor bombat definesc acest model cu ecran de 5 inch. Vorbind de ecran, acesta este foarte ok atât ca luminozitate cât și ca touchscreen care răspunse foarte bine la toată gama de comenzi : apăsări ferme sau rulări de la stânga la dreapta ale meniului .

În lateral avem slotul de card microSd (util pe viitor când dimensiunile hărților vor crește ) iar în partea din spate mufa de încărcare și conectare PC. Suportul este robust și simplu , dar după părerea noastră este prea scurt . Dacă ai bordul foarte lat atunci e puțin mai dificil de utilizat ,deci trebuie instalat într-o poziție mai apropiată de șofer .

Soft , hărți și opțiuni

Tomtom Start 50 vine cu un soft nou , gândit să simplifice introducerea adreselor și să permită crearea unei rute în câteva secunde. Căutarea adreselor sau punctelor de interes se face într-un singur câmp la fel ca la Here Maps de exemplu . Am observat că există un ușor lag în căutarea rezultatelor pe măsură ce tastezi și ca ecranul e puțin cam încărcat în pagina de rezultate oferite.

Ruta este calculată rapid , chiar pentru distanțe de mii de kilometri . Din meniu putem personaliza tipul de traseu ce va fi generat. Se poate alege un traseu rapid , ușor , ecologic sau combinații între acestea. Este ușor de introdus și un punct intermediar direct din ecranul principal.

Pentru personalizare avem opțiuni clasice : personalizarea culorilor hărții, alegerea limbii și vocii de ghidare , alegerea elementelor ce vor fi afișate pe hartă și altele asemănătoare.

În ecranul principal , ruta de urmat este foarte vizibilă iar celelalte elemente sunt desenate în culori mai șterse pentru a nu distrage atenția . De altfel nu s-a încărcat ecranul cu elemente grafice inutile , iar informațiile despre viteză , camere radar sau butoanele pentru accesare meniu au fost retrase către margini și micșorate.

Având ultimele actualizări ale hărților , Tomtom Start 50 a reușit să genereze trasee optime atât prin orașe cât și trasee ce traversau mai multe țări . Acoperirea pe România este foarte bună deși nu perfectă . Față de anii trecuți harta cuprinde străduțe și localități mici și o bază foarte mare de puncte de interes pentru țara noastră . Dacă ne gândim că TomTom oferă 4 actualizari pe an atunci în mod sigur problemele și lipsurile actuale ale hărților se vor ameliora .

Concluzie

Vorbim de un sistem de navigație clasic, fără multe opțiuni, dar ce păstrează calitatea produselor TomTom .

Pro

Meniul este intuitiv, ușor de învățat iar opțiunile nu sunt foarte complexe ca să descurajeze pe cineva care dorește ceva simplu . Ecranul are o calitate superioară, rutarea este precisă și ușor de personalizat . Cel mai mare atuu al acestui sistem de navigație este însă actualizarea gratuită a hărților care nu este disponibilă pe modelele mai vechi.

Contra

TomTom Start 50 are și câteva minusuri. Apar ușoare lag-uri ( senzația de blocare ) la căutarea unor destinații și la calcularea unor rute foarte mari. Lipsește TMC-ul care ar fi fost mai mult decât util pentru un sistem de navigație în 2015. Meniul nu este disponibil în limba română ( ghidarea vocală este în română ) iar această problemă este prezentă pe toate modelele TomTom .

Nu în ultimul rând, prețul este oarecum nejustificat chiar dacă vorbim de un brand de top . Garmin și Mio au aparate identice ca opțiuni dar la un preț mai mic. Rămâne doar cei care îl vor cumpăra să decidă dacă motorul de creare a traseelor, de fapt acest  sistem de navigație , este superior  concurenților direcți de pe piață.